Podaci Meksičke agencije za trgovinu vodonikom pokazuju da je trenutno u razvoju najmanje 15 projekata zelenog vodonika u Meksiku, sa ukupnim ulaganjem do 20 milijardi američkih dolara.
Među njima, Copenhagen Infrastructure Partners će investirati u projekat zelenog vodonika u Oaxaci, u južnom Meksiku, sa ukupnom investicijom od 10 milijardi američkih dolara;Francuski developer HDF planira investirati u 7 vodoničnih projekata u Meksiku od 2024. do 2030. godine, uz ukupnu investiciju od 10 milijardi američkih dolara.2,5 milijardi dolara.Osim toga, kompanije iz Španije, Njemačke, Francuske i drugih zemalja također su najavile planove za ulaganje u projekte energije vodonika u Meksiku.
Kao glavna ekonomska sila u Latinskoj Americi, sposobnost Meksika da postane mjesto za razvoj projekata energije vodika, koje favoriziraju mnoge velike evropske i američke zemlje, usko je povezana s njegovim jedinstvenim geografskim prednostima.
Podaci pokazuju da Meksiko ima kontinentalnu i tropsku klimu, sa relativno koncentrisanim padavinama i obiljem sunca većinu vremena.Takođe je jedan od najvetrovitijih regiona na južnoj hemisferi, što ga čini veoma pogodnim za postavljanje fotonaponskih elektrana i projekata za energiju vetra, koji je takođe izvor energije za projekte zelenog vodonika..
Što se tiče potražnje, s Meksikom koji se graniči sa američkim tržištem gdje postoji velika potražnja za zelenim vodonikom, postoji strateški potez za uspostavljanje projekata zelenog vodonika u Meksiku.Ovo ima za cilj kapitalizirati niže troškove transporta za prodaju zelenog vodonika na američko tržište, uključujući regije poput Kalifornije koja dijeli granicu s Meksikom, gdje je nedavno uočena nestašica vodonika.Teški transport na velike udaljenosti između dvije zemlje također zahtijeva čist zeleni vodonik kako bi se smanjile emisije ugljika i troškovi transporta.
Izvještava se da vodeća kompanija za proizvodnju energije vodonika Cummins u Sjedinjenim Državama razvija gorivne ćelije i vodonične motore sa unutrašnjim sagorijevanjem za teške kamione, s ciljem proizvodnje u punom obimu do 2027. Operateri teških kamiona koji rade na američko-meksičkoj granici su pokazao veliko interesovanje za ovaj razvoj događaja.Ako mogu nabaviti vodonik po konkurentnim cijenama, planiraju kupiti teške kamione sa vodoničnim gorivnim ćelijama kako bi zamijenili svoje postojeće dizel kamione.
Vrijeme objave: Apr-19-2024
