Prema izvještaju američkog CNBC-a, Ford Motor je ove sedmice najavio da će ponovo pokrenuti svoj plan izgradnje fabrike baterija za električna vozila u Michiganu u saradnji sa CATL-om.Ford je u februaru ove godine rekao da će proizvoditi litijum-gvozdene fosfatne baterije u fabrici, ali je u septembru najavio da će obustaviti izgradnju.Ford je u svom najnovijem saopćenju naveo da je potvrdio da će unaprijediti projekt i smanjiti obim proizvodnih kapaciteta uzimajući u obzir ravnotežu između ulaganja, rasta i profitabilnosti.
Prema planu koji je Ford objavio u februaru ove godine, nova fabrika baterija u Maršalu u Mičigenu imaće investiciju od 3,5 milijardi dolara i godišnji proizvodni kapacitet od 35 gigavat sati.Očekuje se da će biti pušten u proizvodnju 2026. godine i planira zaposliti 2.500 radnika.Međutim, Ford je 21. rekao da će smanjiti proizvodne kapacitete za oko 43% i smanjiti očekivana radna mjesta sa 2.500 na 1.700.Što se tiče razloga za smanjenje, Fordov glavni službenik za komunikacije Truby je 21. rekao: „Razmatrali smo sve faktore, uključujući potražnju za električnim vozilima, naš poslovni plan, plan ciklusa proizvoda, pristupačnost, itd., kako bismo osigurali da možemo krenuti od ovoga Za postizanje održivog poslovanja u svakoj fabrici.”Truby je također rekao da je vrlo optimističan u pogledu razvoja električnih vozila, ali trenutna stopa rasta električnih vozila nije tako brza kako su ljudi očekivali.Truby je također rekao da je tvornica baterija još uvijek na putu da počne proizvodnju 2026. godine, uprkos tome što je kompanija obustavila proizvodnju u fabrici na oko dva mjeseca usred pregovora sa sindikatom United Auto Workers (UAW).
“Nihon Keizai Shimbun” je naveo da Ford nije otkrio da li su promjene u ovoj seriji planova povezane sa trendovima u kinesko-američkim odnosima.Američki mediji objavili su da je Ford izazvao kritike nekih republikanskih zakonodavaca zbog svoje veze sa CATL-om.Ali stručnjaci iz industrije se slažu.
Na web stranici američkog časopisa “Electronic Engineering Issue” 22. je navedeno da su stručnjaci iz industrije rekli da Ford sa CATL-om gradi super tvornicu vrijednu više milijardi dolara u Michiganu za proizvodnju baterija za električna vozila, što je “neophodan brak”.Tu Le, šef Sino Auto Insights, konsultantske kompanije za automobilsku industriju sa sjedištem u Michiganu, vjeruje da ako američki proizvođači automobila žele proizvoditi električna vozila koja obični potrošači mogu priuštiti, saradnja s BYD-om i CATL-om je ključna.Važno je.Rekao je: „Jedini način da tradicionalni američki proizvođači automobila proizvode jeftine automobile je da koriste kineske baterije.Iz perspektive kapaciteta i proizvodnje, oni će uvijek biti ispred nas.”
Vrijeme objave: 24.11.2023
