Prema američkom izvještaju o CNBC-u, Ford Motor je najavio ove sedmice da će ponovo pokrenuti svoj plan za izgradnju fabrike baterije električne vozilo u Michiganu u saradnji sa CATL-om. Ford je u februaru ove godine u februaru rekao da će proizvesti litijumsku željeznu fosfatnu baterije u postrojenju, ali u septembru su najavili da će obustaviti izgradnju. Ford je u svojoj posljednjoj izjavi rekao da je potvrdio da će unaprijediti projekt i smanjit će razmjeru proizvodnih kapaciteta uzimajući u obzir ravnotežu između ulaganja, rasta i profitabilnosti.
Prema planu koji je Ford najavio u februaru ove godine, nova baterija u Marshallu u Michiganu imat će ulaganje od 3,5 milijardi USD i godišnji kapacitet proizvodnje od 35 gigavatskog sata. Očekuje se da će biti u proizvodnji 2026. godine i planira zaposliti 2.500 zaposlenih. Međutim, Ford je 21. rekao da će smanjiti proizvodni kapacitet za oko 43%, a smanjenje očekivanih poslova od 2.500 na 1.700. Što se tiče razloga smanjenja, načelnika za Ford Communications Truby, "Mi smo razmotrili sve faktore, uključujući potražnju za električnom vozilom, naš poslovni plan, plan ciklusa proizvoda, kako bismo osigurali da se od ovoga možemo premjestiti u svakoj fabrici." Truby je takođe rekao da je vrlo optimističan u pogledu razvoja električnih vozila, ali trenutna stopa rasta električnih vozila nije tako brza kao što su ljudi očekivali. Truby je takođe rekao da je postrojenje za bateriju još uvijek na putu da započne proizvodnji 2026. godine, uprkos kompaniji koji obustavljaju proizvodnju u postrojenju oko dva mjeseca usred pregovora sa Union Courctionsom (UAW) unije.
"Nihon Keizai Shimbun" izjavio je da Ford nije otkrio da li su promjene u ovom nizu planova povezanih sa trendovima u sino-američkim odnosima. Američki mediji izvijestili su da je Ford privukao kritike iz nekih republikanskih zakonodavca zbog svog odnosa sa CATL-om. Ali se stručnjaci u industriji slažu.
Web stranica američkog časopisa "Elektronski inženjering" izjavila je 22. tog industrijskog stručnjaka rekli da Ford gradi više milijardu super tvornice u Michiganu sa CATL-om za proizvodnju baterija za električne vozile, što je "potreban brak". Tu Le, šef sino auto uvida, konsultantska kompanija za automobilsku industriju sa sjedištem u Michiganu, vjeruje da ako američki proizvođači automobila žele proizvesti električna vozila koja su obični potrošači mogu priuštiti, suradnja s BYD-om i CATL su presudni. Važno je. Rekao je: "Jedini način za tradicionalne američke proizvođače automobila za pravljenje automobila sa niskim cijenama je korištenje kineskih baterija. Iz kapaciteta i perspektive proizvodnje, uvijek će biti ispred nas."
Vrijeme objavljivanja: Nov-24-2023
