Litijum-gvozdeno-fosfatna baterija (LiFePO4), poznata i kao LFP baterija, je punjiva litijum-jonska hemijska baterija.Sastoje se od litijum-gvozdene fosfatne katode i ugljične anode.LiFePO4 baterije su poznate po svojoj visokoj gustoći energije, dugom vijeku trajanja i odličnoj termičkoj stabilnosti.Rast na LFP tržištu je vođen snažnom potražnjom za opremom za rukovanje materijalom na baterije.Prelazak sa konvencionalne proizvodnje električne energije na proizvodnju obnovljive energije otvorio je širok spektar mogućnosti za tržište litijum-željezo-fosfatnih baterija.Međutim, rizici povezani sa odlaganjem istrošenih litijumskih baterija ometali su rast tržišta poslednjih godina i očekuje se da će zaustaviti rast tržišta tokom predviđenog perioda.
Na osnovu kapaciteta, tržište litijum-gvozdenih fosfatnih baterija je podeljeno na 0-16,250mAh, 16,251-50,000mAh, 50,001-100,000mAh i 100,001-540,000mAh.Očekuje se da će baterije od 50.001-100.000 mAh rasti na najvećem CAGR-u tokom predviđenog perioda.Ove baterije se koriste u industrijama koje zahtijevaju veliku snagu.Ključne aplikacije uključuju električna vozila, plug-in hibridna vozila, besprekidno napajanje, skladištenje energije vjetra, električne robote, električne kosilice, skladištenje solarne energije, usisivače, kolica za golf, telekomunikacije, pomorstvo, odbranu, mobilne i vanjske aplikacije.Tipovi baterija koje se koriste za ove aplikacije velike snage uključuju litijum gvožđe fosfat, litijum manganat, litijum titanat i nikl mangan kobalt, od kojih se neke proizvode u modularnom obliku.Pored modularnih oblika, drugi oblici uključuju polimere, prizme, sisteme za skladištenje energije i punjive baterije.
Izvještaj dijeli tržište litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija u tri segmenta na osnovu napona: niskog napona (ispod 12V), srednjeg napona (12-36V) i visokog napona (iznad 36V).Očekuje se da će segment visokog napona biti najveći segment tokom prognoziranog perioda.Ove visokonaponske baterije se koriste za napajanje teških električnih vozila, industrijske primjene, rezervno napajanje, hibridna električna vozila, sisteme za skladištenje energije, sisteme za napajanje u hitnim slučajevima, mikromreže, jahte, vojne i pomorske aplikacije.Baterije se ne mogu napraviti od jedne ćelije, pa je neophodan modul, ponekad niz modula, stalka za napajanje, energetskih kontejnera, itd. Ovi sistemi se mogu napraviti koristeći litijum mangan oksid, litijum gvožđe fosfat, nikl mangan kobalt i litijum titanijum oksid.Očekuje se da će povećan fokus na održivost i naknadno uvođenje električnih vozila uticati na usvajanje ovih baterija, čime će se povećati potražnja.
Očekuje se da će azijsko-pacifički region postati najveće tržište za litijum-gvozdene fosfatne baterije tokom predviđenog perioda.Azijsko-pacifička regija uključuje velike ekonomije kao što su Kina, Indija, Japan, Južna Koreja i druge azijsko-pacifičke regije.Litijum gvožđe fosfat ima veliki potencijal u mnogim primenama.Poslednjih godina region je postao centar automobilske industrije.Nedavni razvoj infrastrukture i aktivnosti industrijalizacije u ekonomijama u razvoju otvorile su nove puteve i mogućnosti za OEM proizvođače.Osim toga, povećanje kupovne moći stanovništva stimuliše potražnju za automobilima, što će biti pokretačka snaga rasta tržišta litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija.Azijsko-pacifička regija ima značajno prisustvo u industriji litijum-jonskih baterija, kako u smislu proizvodnje baterija tako i potražnje.Razne zemlje, posebno Kina, Južna Koreja i Japan, su glavni proizvođači litijum-jonskih baterija.Ove zemlje imaju dobro uspostavljenu industriju baterija sa velikim proizvodnim pogonima kojima upravljaju kompanije. Baterije koje proizvode koriste se u raznim aplikacijama, uključujući električna vozila, potrošačku elektroniku i sisteme za skladištenje energije.
Vrijeme objave: Jul-28-2023
