Kao važan deo električnih vozila, litijum-jonske baterije će imati određeni uticaj na životnu sredinu tokom faze upotrebe.Za sveobuhvatnu analizu uticaja na životnu sredinu, litijum-jonski akumulatori, koji se sastoje od 11 različitih materijala, izabrani su kao predmet proučavanja.Primenom metode procene životnog ciklusa i metode entropijske težine za kvantifikaciju opterećenja životne sredine, kreiran je sistem za procenu indeksa na više nivoa zasnovan na karakteristikama baterije životne sredine.
Brzi razvoj transportne industrije1 igra posebno važnu ulogu u ekonomskom i društvenom razvoju.Istovremeno, troši i veliku količinu fosilnih goriva, što uzrokuje ozbiljno zagađenje životne sredine.Prema IEA (2019), oko trećine globalnih emisija CO2 dolazi iz transportnog sektora.Kako bi se smanjila ogromna potražnja za energijom i ekološki teret globalne transportne industrije, elektrifikacija transportne industrije se smatra jednom od ključnih mjera za smanjenje emisije zagađivača.Stoga je razvoj ekološki prihvatljivih i održivih vozila, posebno električnih vozila (EV), postao obećavajuća opcija za automobilsku industriju.
Počevši od 12. petogodišnjeg plana (2010-2015), kineska vlada je odlučila da promoviše upotrebu električnih vozila kako bi putovanja bila čistija.Međutim, teška ekonomska kriza natjerala je zemlje da se suoče s problemima kao što su energetska kriza, rastuće cijene fosilnih goriva, visoka nezaposlenost, rastuća inflacija itd., koji su uticali na društveni mentalitet, potrošačke sposobnosti ljudi i donošenje odluka u vladi.Dakle, slabo prihvatanje i prihvatanje električnih vozila ometa rano usvajanje električnih vozila na tržištu.
Naprotiv, prodaja vozila na gorivo je nastavila da opada, a trend rasta broja vlasnika je usporen.Drugim riječima, primjenom propisa i buđenjem ekološke svijesti, prodaja vozila na konvencionalna goriva se promijenila za razliku od prodaje električnih vozila, a stopa penetracije električnih vozila ubrzano raste.Trenutno su litijum-jonske baterije (LIB) najbolji izbor u oblasti električnih vozila zbog svoje male težine, dobrih performansi, velike gustine energije i velike izlazne snage.Osim toga, litijum-jonske baterije, kao glavna tehnologija za sisteme za skladištenje baterija, takođe imaju veliki potencijal u smislu održivog razvoja energije i značajnog smanjenja emisije ugljenika.
U procesu promocije, električna vozila se ponekad posmatraju kao vozila sa nultom emisijom, ali proizvodnja i upotreba njihovih baterija ima veliki uticaj na životnu sredinu.Shodno tome, nedavna istraživanja su se više fokusirala na ekološke prednosti električnih vozila.Postoji mnogo istraživanja o tri faze proizvodnje, upotrebe i zbrinjavanja električnih vozila, uzeli su tri najraširenije litijum-nikl-kobalt-mangan oksid (NCM) i litijum-gvozdeno-fosfatne (LFP) baterije na kineskom tržištu električnih vozila kao predmet proučavanja i izvršio posebnu analizu.od ove tri baterije na osnovu procjene životnog ciklusa (LCA) faza proizvodnje, upotrebe i recikliranja vučnih baterija.Rezultati pokazuju da litijum-gvozdeno-fosfatna baterija ima bolje ekološke performanse od trostruke baterije u opštim uslovima, ali energetska efikasnost u fazi upotrebe nije tako dobra kao trostruka baterija i ima veću reciklažnu vrednost.
Vrijeme objave: 10.08.2023
