Kao važan dio električnih vozila, litijum-jonske baterije će imati određeni uticaj na okolinu tokom faze upotrebe. Za sveobuhvatnu analizu uticaja na okolinu, kao predmet istraživanja odabrani su litijum-jonski baterijski paketi, koji se sastoje od 11 različitih materijala. Primjenom metode procjene životnog ciklusa i metode entropijske težine za kvantifikaciju opterećenja okoline, kreiran je višenivoski sistem indeksne evaluacije zasnovan na karakteristikama ekološke baterije.
Brzi razvoj transportne industrije1 igra posebno važnu ulogu u ekonomskom i društvenom razvoju. Istovremeno, ona troši i veliku količinu fosilnih goriva, uzrokujući ozbiljno zagađenje okoliša. Prema IEA (2019), oko trećine globalnih emisija CO2 dolazi iz transportnog sektora. Kako bi se smanjila ogromna potražnja za energijom i ekološko opterećenje globalne transportne industrije, elektrifikacija transportne industrije smatra se jednom od ključnih mjera za smanjenje emisija zagađivača. Stoga je razvoj ekološki prihvatljivih i održivih vozila, posebno električnih vozila (EV), postao obećavajuća opcija za automobilsku industriju.
Počevši od 12. petogodišnjeg plana (2010-2015), kineska vlada je odlučila promovirati upotrebu električnih vozila kako bi putovanja učinila čistijima. Međutim, teška ekonomska kriza prisilila je zemlje da se suoče s problemima poput energetske krize, rastućih cijena fosilnih goriva, visoke nezaposlenosti, rastuće inflacije itd., što je utjecalo na društveni mentalitet, potrošačke sposobnosti ljudi i donošenje odluka u vladi. Stoga, nisko prihvatanje i prihvatanje električnih vozila ometa rano usvajanje električnih vozila na tržištu.
Naprotiv, prodaja vozila na gorivo nastavila je opadati, a trend rasta broja vlasnika se usporio. Drugim riječima, s primjenom propisa i buđenjem ekološke svijesti, prodaja vozila na konvencionalna goriva promijenila se suprotno od prodaje električnih vozila, a stopa penetracije električnih vozila brzo raste. Trenutno su litijum-jonske baterije (LIB) najbolji izbor u oblasti električnih vozila zbog svoje male težine, dobrih performansi, visoke gustine energije i velike izlazne snage. Osim toga, litijum-jonske baterije, kao glavna tehnologija za sisteme za skladištenje baterija, također imaju veliki potencijal u smislu održivog razvoja energije i značajnog smanjenja emisije ugljika.
U procesu promocije, električna vozila se ponekad smatraju vozilima s nultom emisijom, ali proizvodnja i korištenje njihovih baterija imaju veliki utjecaj na okoliš. Shodno tome, nedavna istraživanja su se više fokusirala na ekološke prednosti električnih vozila. Postoji mnogo istraživanja o tri faze proizvodnje, korištenja i odlaganja električnih vozila, a kao predmet istraživanja uzete su tri najčešće korištene litijum nikl kobalt mangan oksidne (NCM) i litijum željezo fosfatne (LFP) baterije na kineskom tržištu električnih vozila i provedena je posebna analiza ove tri baterije na osnovu procjene životnog ciklusa (LCA) faza proizvodnje, korištenja i recikliranja trakcijskih baterija. Rezultati pokazuju da litijum željezo fosfatna baterija ima bolje ekološke performanse od trostruke baterije u općim uvjetima, ali energetska efikasnost u fazi korištenja nije tako dobra kao kod trostruke baterije i ima veću vrijednost recikliranja.
Vrijeme objave: 10. avg. 2023.
