Kao važan dio električnih vozila, litijum-jonske baterije imat će neki utjecaj na okoliš tokom faze upotrebe. Za sveobuhvatnu analizu utjecaja na okoliš, litijum-jonske baterije, koje se sastoje od 11 različitih materijala, izabrani su kao objekt studija. Provedbam metode procjene životnog ciklusa i metoda entropijskog težine za kvantificiranje opterećenja okoliša, kreira se sistem evaluacije indeksa na više nivoa na temelju karakteristika baterije za zaštitu okoliša.
Brz razvoj transportne industrije1 igra posebno važnu ulogu u ekonomskom i društvenom razvoju. Istovremeno, ona troši veliku količinu fosilnih goriva, što uzrokuje ozbiljno zagađenje okoliša. Prema IEA (2019), oko trećine globalnih emisija CO2 potječe iz transportnog sektora. Da bi se smanjila ogromna potražnja za energijom i ekološki opterećenje globalne transportne industrije, elektrifikacija transportne industrije smatra se jednom od ključnih mjera za smanjenje emisija zagađivača. Dakle, razvoj ekološki prihvatljivih i održivih vozila, posebno električnih vozila (EVS), postao je obećavajuća opcija za automobilsku industriju.
Počevši od 12. plana petogodišnjeg plana (2010-2015), kineska vlada odlučila je promovirati upotrebu električnih vozila za čišćenje putovanja. Međutim, teška ekonomska kriza prisilila se na suočavanje sa problemima, poput energetske krize, rastući cijene fosilnih goriva, visoke nezaposlenosti, rastuće inflacije itd. Dakle, nizak prihvaćanje i prihvaćanje električnih vozila ometaju rano usvajanje električnih vozila na tržištu.
Naprotiv, prodaja vozila na pogon goriva nastavila je opadati, a trend rasta u broju vlasnika usporio je. Drugim riječima, sa provođenjem propisa i buđenjem okolišne svijesti, prodaja konvencionalnih goriva za gorivo promijenila se suprotno prodaji električnih vozila, a stopa prodora električnih vozila brzo se povećava. Trenutno su litijum-jonske baterije (LIB) najbolji izbor u polju električnih vozila zbog njihove svjetlosne težine, dobre performanse, visoke gustoće energije i visoke snage. Pored toga, litijum-jonske baterije, kao glavna tehnologija sistema za pohranu baterija, također imaju veliki potencijal u pogledu održivog razvoja energije i značajno smanjenje emisije ugljika.
U procesu promocije, električna vozila se ponekad gledaju kao vozila sa nula emisija, ali proizvodnja i upotreba njihovih baterija imaju veliki utjecaj na okoliš. Stoga se nedavna istraživanja više fokusirala na ekološke pogodnosti električnih vozila. Puno je istraživanja na tri faze proizvodnje, korištenja i odlaganja električnih vozila, uzeli su tri najčešće korištena litijum nikl kobaltni manganski oksid (NCM) i litijum-željezo fosfat (LFP) baterije na kineskom tržištu električnih vozila kao temu studija i provela je posebnu analizu. Od ove tri baterije zasnovane na procjeni životnog ciklusa (LCA) faza proizvodnje, upotrebe i recikliranja vučnih baterija. Rezultati pokazuju da litijum-željezo fosfatna baterija ima bolje performanse okoliša od trostrukoj baterijskoj bateriji u općim uvjetima, ali energetska efikasnost u fazi upotrebe nije jednako dobra kao trostruka baterija i ima više vrijednosti recikliranja.
Pošta: avgust-10-2023
