Francuska nacionalna željeznička kompanija (SNCF) nedavno je predložila ambiciozan plan: riješiti 15-20% potražnje za električnom energijom proizvodnjom energije iz fotonaponskih panela do 2030. godine i postati jedan od najvećih proizvođača solarne energije u Francuskoj.
SNCF, drugi najveći vlasnik zemljišta nakon francuske vlade, objavio je 6. jula da će postaviti 1.000 hektara krošnji na zemljištu u svom vlasništvu, kao i na krovove zgrada i parkirališta, prema Agence France-Presse. Očekuje se da će ukupna investicija plana, fotonaponskih panela, dostići milijardu eura.
Trenutno, SNCF iznajmljuje vlastito zemljište proizvođačima solarne energije na nekoliko lokacija u južnoj Francuskoj. Međutim, predsjednik Jean-Pierre Farandou je 6. septembra izjavio da nije optimističan u pogledu postojećeg modela, smatrajući da je to "jeftino iznajmljivanje našeg prostora drugima, a oni da investiraju i ostvaruju profit".
Farandu je rekao: „Mijenjamo brzinu.“ „Više ne iznajmljujemo zemljište, već sami proizvodimo električnu energiju... Ovo je također svojevrsna inovacija za SNCF. Moramo se usuditi gledati dalje.“
Francourt je također naglasio da će projekat pomoći SNCF-u da kontroliše cijene i zaštiti ga od fluktuacija na tržištu električne energije. Nagli porast cijena energije od početka prošle godine podstakao je SNCF da ubrza planove, a samo putnički sektor kompanije troši 1-2% električne energije u Francuskoj.
SNCF-ov program solarne energije obuhvatit će sve regije Francuske, a projekti će ove godine započeti na oko 30 lokacija različitih veličina, ali će regija Grand Est biti „glavni dobavljač parcela“.
SNCF, najveći francuski potrošač industrijske električne energije, ima 15.000 vozova i 3.000 stanica te se nada da će u narednih sedam godina instalirati 1.000 megavata vršnih fotonaponskih panela. U tu svrhu posluje nova podružnica SNCF Renouvelable koja će se takmičiti s liderima u industriji kao što su Engie ili Neoen.
SNCF također planira direktno snabdijevati električnom energijom električnu opremu u mnogim stanicama i industrijskim zgradama te napajati neke od svojih vozova, od kojih više od 80 posto trenutno radi na struju. Tokom vršnih perioda, električna energija se može koristiti za vozove; tokom perioda van vršnih perioda, SNCF je može prodavati, a rezultirajući finansijski prihod će se koristiti za finansiranje održavanja i obnove željezničke infrastrukture.
Francuska ministrica energetske tranzicije, Agnès Pannier-Runacher, podržala je solarni projekt jer "smanjuje račune, a istovremeno jača infrastrukturu".
SNCF je već počeo s postavljanjem fotonaponskih panela na parkiralištima oko stotinu malih željezničkih stanica, kao i nekoliko velikih željezničkih stanica. Panele će postavljati partneri, a SNCF se obavezao da će "kupiti, gdje god je to moguće, komponente potrebne za izgradnju svojih fotonaponskih projekata u Evropi".
Gledajući unaprijed do 2050. godine, čak 10.000 hektara moglo bi biti pokriveno solarnim panelima, a SNCF očekuje da će biti samoodrživ i čak preprodavati veći dio energije koju proizvodi.
Vrijeme objave: 07.07.2023.
