Solarna ulična rasvjeta postala je bitan dio moderne urbane infrastrukture, pružajući ekološki prihvatljivo i isplativo rješenje za rasvjetu.Ova svjetla ovise o različitim vrstama baterija za pohranu energije zarobljene solarnim panelima tokom dana.
1. Solarna ulična rasvjeta obično koristi litijum željezo-fosfatne baterije:
Šta je litijum-gvozdeno-fosfatna baterija?
Litijum-željezo-fosfatna baterija je vrsta litijum-jonske baterije koja koristi litijum-željezo-fosfat (LiFePO4) kao katodni materijal i ugljenik kao anodni materijal.Nominalni napon jedne ćelije je 3,2V, a napon prekida punjenja je između 3,6V i 3,65V.Tokom punjenja, litijum joni se odvajaju od litijum-gvozdenog fosfata i putuju kroz elektrolit do anode, ugrađujući se u ugljenični materijal.Istovremeno, elektroni se oslobađaju s katode i putuju kroz vanjski krug do anode kako bi održali ravnotežu kemijske reakcije.Tokom pražnjenja, litijum joni se kreću od anode do katode preko elektrolita, dok se elektroni kreću od anode do katode kroz spoljašnje kolo, obezbeđujući energiju spoljašnjem svetu.
Litijum-željezo-fosfatna baterija kombinuje mnoge prednosti: visoku gustoću energije, kompaktnu veličinu, brzo punjenje, izdržljivost i dobru stabilnost.Međutim, on je i najskuplji među svim baterijama.Obično podržava 1500-2000 punjenja dubokog ciklusa i može trajati 8-10 godina pod normalnom upotrebom.Radi u širokom temperaturnom rasponu od -40°C do 70°C.
2. Koloidne baterije koje se obično koriste u solarnim uličnim rasvjetama:
Šta je koloidna baterija?
Koloidna baterija je vrsta olovno-kiselinske baterije u kojoj se sumpornoj kiselini dodaje sredstvo za želiranje, pretvarajući elektrolit u stanje slično gelu.Ove baterije, sa svojim geliranim elektrolitom, nazivaju se koloidne baterije.Za razliku od konvencionalnih olovno-kiselinskih baterija, koloidne baterije poboljšavaju elektrohemijska svojstva strukture baze elektrolita.
Koloidne baterije ne zahtevaju održavanje i prevazilaze česte probleme održavanja povezane sa olovnim baterijama.Njihova unutrašnja struktura zamjenjuje tečni elektrolit sumporne kiseline geliranom verzijom, značajno povećavajući skladištenje energije, kapacitet pražnjenja, sigurnosne performanse i vijek trajanja, ponekad čak i nadmašujući ternarne litijum-jonske baterije u smislu cijene.Koloidne baterije mogu raditi u temperaturnom rasponu od -40°C do 65°C, što ih čini pogodnim za upotrebu u hladnijim regijama.Takođe su otporni na udarce i mogu se bezbedno koristiti u raznim teškim uslovima.Njihov radni vek je duplo ili više u poređenju sa običnim olovnim baterijama.
3. NMC litijum-jonske baterije koje se obično koriste u solarnim uličnim rasvjetama:
NMC litijum-jonske baterije nude brojne prednosti: visoku specifičnu energiju, kompaktnu veličinu i brzo punjenje.Obično podržavaju 500-800 punjenja dubokog ciklusa, sa životnim vijekom sličnim koloidnim baterijama.Njihov radni temperaturni opseg je -15°C do 45°C.Međutim, NMC litijum-jonske baterije imaju i nedostatke, uključujući manju unutrašnju stabilnost.Ako ga proizvode nekvalificirani proizvođači, postoji opasnost od eksplozije tijekom prepunjavanja ili u okruženjima s višim temperaturama.
4. Olovne baterije koje se obično koriste u solarnim uličnim rasvjetama:
Olovne baterije imaju elektrode sastavljene od olova i olovnog oksida, sa elektrolitom od rastvora sumporne kiseline.Ključne prednosti olovnih baterija su njihov relativno stabilan napon i niska cijena.Međutim, oni imaju nižu specifičnu energiju, što rezultira većom zapreminom u odnosu na druge baterije.Njihov životni vijek je relativno kratak, općenito podržavaju 300-500 punjenja dubokog ciklusa i zahtijevaju često održavanje.Uprkos ovim nedostacima, olovno-kiselinske baterije i dalje su široko korištene u industriji solarnih uličnih svjetala zbog njihove prednosti u pogledu cijene.
Izbor baterije za solarnu uličnu rasvjetu ovisi o faktorima kao što su energetska efikasnost, životni vijek, potrebe održavanja i troškovi.Svaki tip baterija ima svoje jedinstvene prednosti, zadovoljava različite zahtjeve i uvjete, osiguravajući da solarna ulična rasvjeta ostane pouzdano i održivo rješenje za rasvjetu.
Vrijeme objave: Jul-05-2024
