Vođen valom ugljičnog neutralnosti i elektrifikacije vozila, Europe, tradicionalna elektrana u automobilskoj industriji, postala je preferirana destinacija za kineske kompanije za baterije za inozemstvo zbog brzog rasta novih energetskih vozila i snažne potražnje za energetskim vozilima. Prema javnim podacima iz SNE istraživanja, počevši od četvrtog tromjesečja 2022. godine, europska prodaja električnih vozila su porasla i dostigla povijesnu visoku. Do prve polovine 2023. godine 31 evropske zemlje registriralo je 1.419 miliona novih suvozačkih vozila, godišnje povećanje od 26,8%, a stopa penetracije novih energetskih vozila je 21,5%. Pored nordijskih zemalja sa već visokim stopama penetracije električnih vozila, glavne evropske zemlje koje su zastupala Njemačka, Francuska i Velika Britanija takođe su doživele nalet u prodaji na tržištu.
Međutim, vrijedi napomenuti da je iza brzog rasta evropskog tržišta novog energetskog vozila između snažne potražnje tržišta za energetske baterije i izrade industrije europske energetske baterije. Razvoj evropske energetske tržišta baterija poziva na "razbijači igre".
Koncept zelene zaštite okoliša duboko je ukorijenjen u srcima naroda, a nova energetska vozila u Evropi se brzo razvijaju.
Od 2020. godine nova energetska vozila koja se fokusiraju na koncepte zelene i zaštite okoliša doživjeli su eksplozivni razvoj na evropskom tržištu. Posebno u Q4 prošle godine, evropska prodaja električnog vozila su porasla i dosegla povijesno visoko.
Brz rast prodaje novih energetskih vozila doveo je do velike potražnje za električnom baterije, ali zaostajanje europske električne baterije teško je ispuniti ovu potražnju. Glavni razlog zašto je evropska industrija baterije zaostajala je da je tehnologija goriva za gorivo previše zrela. Tradicionalne automobile pojelo su sve dividende u doba fosilnog goriva. Formirano misleći inercija teško je promijeniti neko vrijeme, a ne postoji motivacija i odlučnost da se prvi put transformiše.
Kako riješiti problem nedostatka energetskih baterija u Europi?
Kako ubuduće, kako prekinuti situaciju? Onaj koji probije situaciju definitivno će imati Eru Ningde. CATL je vodeći svjetski proizvođač baterije i nalazi se u vodećem položaju u tehnološkom istraživanju i razvoju, proizvodnji, transformaciji nula-ugljika i lokaliziranim razvojem.
U pogledu tehnologije istraživanja i razvoja, od 30. juna 2023. godine, u vlasništvu CATL-a i podnosio se za ukupno 22.039 domaćih i stranih patenata. Već 2014. godine Ningde Times je osnovao podružnicu u potpunom vlasništvu u Njemačkoj, njemačkim vremenima, integrirati lokalne visokokvalitetne resurse za zajednički promoviranje istraživanja i razvoja tehnologije baterije. U 2018. godini Erfurt istraživački centar i razvoj izgrađen je ponovo u Njemačkoj radi vožnje inovacije i razvoju lokalne tehnologije baterije.
U pogledu proizvodnje i proizvodnje, CATL nastavlja da povuče svoje ekstremne proizvodne sposobnosti i drži jedine dvije tvornice svjetionika u industriji baterije. Prema zvaničnim podacima iz CATL-a, stopa neuspjeha električne baterije dostigla je i nivo PPB-a, što je samo jedan dio na milijardu. Snažne ekstremne proizvodne mogućnosti mogu pružiti stabilnu i visokokvalitetnu opskrbu baterije za novu proizvodnju energetskog vozila u Europi. Istovremeno, CATL je u Njemačkoj i Mađarskom izgradio lokalne hemijske postrojenja u Njemačkoj i Mađarsku da bi se bolje ispunili razvojne potrebe lokalnih novih energetskih vozila i pomažu u Evropi sveobuhvatni proces elektrifikacije i lokalnim novim kompanijama za energetsku vozilu isenozemstvo.
U pogledu transformacije nula-ugljika, u aprilu je ovu godinu službeno objavio u aprilu "Zero-Carbon Strategion", najavljujući da će postići neutralnost ugljika u osnovnim operacijama do 2025. i neutralnost ugljika u lancu vrijednosti do 2035. godine. Trenutno ima dva u potpunosti i jedno zajedničko ulaganje fabrike nula-ugljičnog baterije. Prošle godine je promovirano više od 400 projekata uštede energije, s kumulativnim udjelom ugljika od 450.000 tona, a udio zelene potrošnje električne energije porastao je na 26,60%. Može se reći da je u smislu transformacije nula-ugljika, CATL već na globalnom vodećem nivou u smislu strateških ciljeva i praktičnog iskustva.
Istovremeno, na evropskom tržištu, CATL takođe pruža kupcima dugoročno, lokaliziranim uslugama nakon prodaje garantira kroz izgradnju lokaliziranih kanala sa visokokvalitetnim proizvodima, odličnim operacijama i odličnim uslugama, koji su takođe dodatno potaknuli razvoj lokalne ekonomije.
Prema podacima SME istraživanja, u prvoj polovici 2023. godine, novo registrovana energetska baterija instalirana kapacitet iznosila je 304.3GWh, godišnje povećanje od 50,1%; Dok je CATL činio 36,8% globalnog tržišnog udjela sa stopom rasta u godini od 56,2%, postajući samo svjetski proizvođači baterije s tako visokim tržišnim udjelom nastavljajući održavati vodeću poziciju u rangiranju globalne upotrebe baterije. Vjeruje se da vođena snažnom potražnjom za električnom baterije na evropskom novom tržištu energetskog vozila, CATL-ov prekomorski posao će vidjeti znatan rast u budućnosti.
Vrijeme objavljivanja: Sep-20-2023
