Vođena valom neutralnosti ugljika i elektrifikacije vozila, Evropa, tradicionalni lider u automobilskoj industriji, postala je preferirana destinacija za kineske kompanije koje proizvode baterije za inostranstvo zbog brzog rasta vozila na novu energiju i snažne potražnje za baterijama. Prema javnim podacima SNE Researcha, počevši od četvrtog kvartala 2022. godine, prodaja električnih vozila u Evropi je porasla i dostigla historijski maksimum. Do prve polovine 2023. godine, 31 evropska zemlja je registrovala 1,419 miliona putničkih vozila na novu energiju, što predstavlja međugodišnje povećanje od 26,8%, a stopa penetracije vozila na novu energiju je 21,5%. Pored nordijskih zemalja sa već visokim stopama penetracije električnih vozila, glavne evropske zemlje, koje predstavljaju Njemačka, Francuska i Ujedinjeno Kraljevstvo, također su doživjele porast prodaje na tržištu.
Međutim, vrijedi napomenuti da iza brzog rasta evropskog tržišta vozila na nove izvore energije stoji kontrast između snažne tržišne potražnje za proizvodima baterija i zaostajanja u razvoju evropske industrije baterija. Razvoj evropskog tržišta baterija traži „prekretnice“.
Koncept zelene zaštite okoliša duboko je ukorijenjen u srcima ljudi, a nova energetska vozila u Evropi se brzo razvijaju.
Od 2020. godine, vozila na nova energija koja se fokusiraju na zelene i ekološke koncepte doživjela su eksplozivan razvoj na evropskom tržištu. Posebno u četvrtom kvartalu prošle godine, prodaja električnih vozila u Evropi porasla je i dostigla historijski maksimum.
Brzi rast prodaje vozila na nove izvore energije doveo je do velike potražnje za baterijama, ali zaostala evropska industrija baterija teško zadovoljava tu potražnju. Glavni razlog zaostajanja evropske industrije baterija je taj što je tehnologija vozila na gorivo previše zrela. Tradicionalne automobilske kompanije su potrošile sve dividende u eri fosilnih goriva. Formirana inercija razmišljanja teško se mijenja neko vrijeme, a nema motivacije i odlučnosti za transformaciju od samog početka.
Kako riješiti problem nedostatka baterija u Evropi?
Kako u budućnosti prekinuti situaciju? Onaj ko prekinuti situaciju definitivno će imati Ningde eru. CATL je vodeći svjetski proizvođač baterija i zauzima vodeću poziciju u istraživanju i razvoju tehnologije, proizvodnji, transformaciji s nultom emisijom ugljika i lokaliziranom razvoju.
Što se tiče istraživanja i razvoja tehnologije, zaključno sa 30. junom 2023. godine, CATL je posjedovao i podnosio zahtjeve za ukupno 22.039 domaćih i stranih patenata. Već 2014. godine, Ningde Times je osnovao podružnicu u potpunom vlasništvu u Njemačkoj, German Times, kako bi integrirao lokalne visokokvalitetne resurse i zajednički promovirao istraživanje i razvoj tehnologije baterija. 2018. godine, istraživačko-razvojni centar u Erfurtu ponovo je izgrađen u Njemačkoj kako bi se potaknule inovacije i razvoj lokalne tehnologije baterija.
Što se tiče proizvodnje i prerade, CATL nastavlja da usavršava svoje ekstremne proizvodne kapacitete i drži jedine dvije vodeće fabrike u industriji baterija. Prema zvaničnim podacima CATL-a, stopa kvarova baterija za napajanje dostigla je i nivo PPB-a, koji iznosi samo jedan dio na milijardu. Snažni ekstremni proizvodni kapaciteti mogu obezbijediti stabilno i visokokvalitetno snabdijevanje baterijama za proizvodnju vozila na novu energiju u Evropi. Istovremeno, CATL je sukcesivno izgradio lokalne hemijske pogone u Njemačkoj i Mađarskoj kako bi bolje zadovoljio potrebe za razvojem lokalnih vozila na novu energiju i pomogao sveobuhvatnom procesu elektrifikacije Evrope i lokalnim kompanijama za vozila na novu energiju da se probiju u inostranstvo.
Što se tiče transformacije s nultom emisijom ugljika, CATL je u aprilu ove godine zvanično objavio svoju „strategiju nulte emisije ugljika“, najavljujući da će postići neutralnost ugljika u osnovnim operacijama do 2025. godine i neutralnost ugljika u lancu vrijednosti do 2035. godine. Trenutno, CATL ima dvije fabrike baterija s nultom emisijom ugljika u potpunom vlasništvu i jednu zajedničku fabriku. Prošle godine promovisano je više od 400 projekata za uštedu energije, s kumulativnim smanjenjem emisije ugljika od 450.000 tona, a udio korištenja zelene električne energije porastao je na 26,60%. Može se reći da je u smislu transformacije s nultom emisijom ugljika, CATL već na vodećem globalnom nivou u pogledu strateških ciljeva i praktičnog iskustva.
Istovremeno, na evropskom tržištu, CATL također pruža kupcima dugoročne, lokalizirane garancije postprodajne usluge kroz izgradnju lokaliziranih kanala s visokokvalitetnim proizvodima, odličnim poslovanjem i izvrsnim uslugama, što je također dodatno stimuliralo razvoj lokalne ekonomije.
Prema podacima SNE Researcha, u prvoj polovini 2023. godine, novoregistrovani instalirani kapacitet baterija u svijetu iznosio je 304,3 GWh, što predstavlja međugodišnje povećanje od 50,1%; dok je CATL činio 36,8% globalnog tržišnog udjela sa godišnjom stopom rasta od 56,2%, postavši jedini svjetski proizvođač baterija sa tako visokim tržišnim udjelom koji nastavlja da održava svoju vodeću poziciju na globalnoj rang listi potrošnje baterija. Vjeruje se da će, vođeno snažnom potražnjom za baterijama na evropskom tržištu vozila na nova goriva, CATL-ovo prekomorsko poslovanje u budućnosti doživjeti značajan rast.
Vrijeme objave: 20. septembar 2023.
