Prema novim planovima njemačke vlade, energija vodonika će u budućnosti igrati ulogu u svim važnim oblastima. Nova strategija ocrtava akcioni plan za osiguranje izgradnje tržišta do 2030. godine.
Prethodna njemačka vlada je već 2020. godine predstavila prvu verziju nacionalne strategije za energiju vodonika. Vlada semafora sada se nada da će ubrzati promociju izgradnje nacionalne mreže za energiju vodonika i osigurati da će se u budućnosti dobiti dovoljno energije vodonika pod uslovom dopune uvoza. Kapacitet elektrolize za proizvodnju vodonika će se povećati sa 5 GW na najmanje 10 GW do 2030. godine.
Budući da Njemačka ni izdaleka nije u stanju sama proizvesti dovoljno vodika, slijedit će se daljnja strategija uvoza i skladištenja. Prva verzija nacionalne strategije navodi da bi do 2027. i 2028. godine trebala biti stvorena početna mreža od više od 1.800 kilometara obnovljenih i novoizgrađenih cjevovoda za vodik.
Linije će biti djelimično podržane programom Projekti od važnog evropskog zajedničkog interesa (IPCEI) i ugrađene u transevropsku vodoničnu mrežu dužine do 4.500 km. Svi glavni centri za proizvodnju, uvoz i skladištenje trebali bi biti povezani sa relevantnim kupcima do 2030. godine, a vodonik i njegovi derivati će se koristiti posebno u industrijskim primjenama, teškim komercijalnim vozilima i sve više u avijaciji i brodarstvu.
Kako bi se osiguralo da se vodik može transportovati na velike udaljenosti, 12 glavnih operatera cjevovoda u Njemačkoj također je 12. jula predstavilo planirani zajednički plan „Nacionalna osnovna mreža za energiju vodika“. „Naš cilj je da što više modernizujemo, a ne da gradimo nove“, rekla je Barbara Fischer, predsjednica njemačkog operatera prenosnog sistema FNB. U budućnosti će više od polovine cjevovoda za transport vodika biti transformisano iz postojećih cjevovoda za prirodni gas.
Prema trenutnim planovima, mreža će uključivati cjevovode ukupne dužine 11.200 kilometara i planirano je da bude operativna 2032. godine. FNB procjenjuje da će troškovi biti u milijardama eura. Njemačko Savezno ministarstvo ekonomije koristi termin "vodikov autoput" za opis planirane mreže cjevovoda. Njemačko Savezno ministarstvo energetike je saopštilo: "Osnovna mreža vodikove energije pokrivat će trenutno poznate regije velike potrošnje i proizvodnje vodika u Njemačkoj, povezujući tako centralne lokacije kao što su veliki industrijski centri, skladišta, elektrane i uvozni koridori."
U još uvijek neplaniranoj drugoj fazi, iz koje će se u budućnosti granati sve više lokalnih distributivnih mreža, sveobuhvatni plan razvoja vodikove mreže bit će uključen u Zakon o energetskoj industriji do kraja ove godine.
Budući da se mreža vodonika uglavnom puni uvozom, njemačka vlada već pregovara s nekoliko velikih stranih dobavljača vodonika. Velike količine vodonika vjerovatno će se transportovati cjevovodima u Norveškoj i Holandiji. Zeleno energetsko središte Wilhelmshaven već gradi velike infrastrukturne projekte za transport derivata vodonika, poput amonijaka, brodovima.
Stručnjaci su skeptični da će biti dovoljno vodonika za višestruku upotrebu. Međutim, u industriji operatera naftovoda postoji optimizam: Kada se infrastruktura uspostavi, privući će i proizvođače.
Vrijeme objave: 24. jula 2023.
